6 תשובות
אתה מוזמן לשלוח שאלות ספציפיות בפרטי.. אשמח לענות.
שואל השאלה:
פה ככי ההודעות הפרטיות לא עובדות לי משהו דפוק במחשב...
רציתי שתסביר לי מזה המצמד מתי לוחצים עליו מה הוא עושה והכלל כמה שאתה יכול להסביר יותר ככה יותר טוב כדי שיהיה לי מושג כללי לםני השיעור
פה ככי ההודעות הפרטיות לא עובדות לי משהו דפוק במחשב...
רציתי שתסביר לי מזה המצמד מתי לוחצים עליו מה הוא עושה והכלל כמה שאתה יכול להסביר יותר ככה יותר טוב כדי שיהיה לי מושג כללי לםני השיעור
אנונימי
אני יכול להסביר לך מה זה קלאץ ברכב הילוכים כמו שאתה יודע צריך להחליף הילוכים תוך כדי הנהיגה והקלאנץ רגלית שלישית שיש ברכב ידני ברכב אוטומט יש 2 דוושות והילוכים שלוש בקלאץ אתה צריך ללחוץ מתי שאתה צריך להחליף הילוך חשוב ללחוץ עליו עד הסוף ואז להעביר הילוך אסור בשום פנים ואופן להחליף הילוך בלי ללחוץ על הקלאץ זה הורס משהו ברכב שנקרא גיר אז זהו בעיקרון אם יש לך עוד שאלות השמח לעזור
יש לרכב 5 הילוכים בדרך כלל, כדיי להגביר מהירות אתה מעביר הילוכים.
הילוך ראשון זאת התחלה של נסיעה, לאחר 10 ק"מש אתה מעביר להילוך שני, ברגע שאתה עוצר אתה מחליף להילוך ראשון כדיי ליצור התחלת נסיעה.
הקלאץ הוא דבשה שהתפקיד שלה לנעול את ההילוכים, ברגע שלוחצים על הקלאץ ניתן להעביר הילוך מה שבעצם קורה זה שהמנוע מתנתק מהדיסקית ומאפשר לרכב להאט או להגביר מהירות.
שליטה בקלאץ עדינה צריך לדעת לעבוד איתו (עניין של הרגל ) אי אפשר ממש להסביר את ההרגשה
צריך לנהוג. אני מניח שעוד לא התחלת אם אינך יודע את זה.. אל תדאג המורה נהיגה יסביר לך ותלמד להשתלט על הרכב תוך 10 שיעורים.
לי אישית היה מאוד קשה עם הילוכים ולקח לי 67 שיעורים ללמוד ועברתי טסט שלישי. אל תוותר בקלות, ואל תמהר לעשות טסטים אם אתה לא מרגיש מוכן.
הילוך ראשון זאת התחלה של נסיעה, לאחר 10 ק"מש אתה מעביר להילוך שני, ברגע שאתה עוצר אתה מחליף להילוך ראשון כדיי ליצור התחלת נסיעה.
הקלאץ הוא דבשה שהתפקיד שלה לנעול את ההילוכים, ברגע שלוחצים על הקלאץ ניתן להעביר הילוך מה שבעצם קורה זה שהמנוע מתנתק מהדיסקית ומאפשר לרכב להאט או להגביר מהירות.
שליטה בקלאץ עדינה צריך לדעת לעבוד איתו (עניין של הרגל ) אי אפשר ממש להסביר את ההרגשה
צריך לנהוג. אני מניח שעוד לא התחלת אם אינך יודע את זה.. אל תדאג המורה נהיגה יסביר לך ותלמד להשתלט על הרכב תוך 10 שיעורים.
לי אישית היה מאוד קשה עם הילוכים ולקח לי 67 שיעורים ללמוד ועברתי טסט שלישי. אל תוותר בקלות, ואל תמהר לעשות טסטים אם אתה לא מרגיש מוכן.
שואל השאלה:
אמאלה מה זה עד כדי כך קשה? מה עדיף לי אוטומט? אני ממש מפחד יש אנשים שישר מצליחים ויש שממש קשה להם, איך אני ידע שזה מתאים לי?
אמאלה מה זה עד כדי כך קשה? מה עדיף לי אוטומט? אני ממש מפחד יש אנשים שישר מצליחים ויש שממש קשה להם, איך אני ידע שזה מתאים לי?
אנונימי
אי אפשר ממש לדעת, תנסה 2 3 שיעורים, אם יראה לך קשה מידי תעבור לאוטומט, גם ככה כולם בסוף קונים אוטמט.
ולא זה לא עד כדיי כך קשה, אבל זה גם לא קל, זה אפשרי פשוט צריך עדינות ורגש יותר, כי אתה ממש מרגיש את האוטו ההילוכים, כל הזזה שלו אתה מרגיש על הקלאץ, וזה טוב וכיף לנהיגה אוטומט לטעמי משעמם לכן הוצאתי על ידני, זו הסיבה העיקרית וכמובן הכי חשוב צריכת דלק נמוכה.
ולא זה לא עד כדיי כך קשה, אבל זה גם לא קל, זה אפשרי פשוט צריך עדינות ורגש יותר, כי אתה ממש מרגיש את האוטו ההילוכים, כל הזזה שלו אתה מרגיש על הקלאץ, וזה טוב וכיף לנהיגה אוטומט לטעמי משעמם לכן הוצאתי על ידני, זו הסיבה העיקרית וכמובן הכי חשוב צריכת דלק נמוכה.
באותו הנושא: