4 תשובות
תמיד מאשימים את הנהג..
שואל השאלה:
זה לא הגיוני שהנהג יהיה אשם בסיטואציה כזו. כי בכבישים אני אמור לנסוע.. ולהאט רק במעצר חצייה
ואם בכביש הרגיל שאני נוסע פתאום קופץ לי בן אדם איך אפשר להימנע מזה ?
זה לא הגיוני שהנהג יהיה אשם בסיטואציה כזו. כי בכבישים אני אמור לנסוע.. ולהאט רק במעצר חצייה
ואם בכביש הרגיל שאני נוסע פתאום קופץ לי בן אדם איך אפשר להימנע מזה ?
כמובן שהנהג אחראי. הוא מוגן ברכב , והאדם שחוצה- חשוף.
לשאלתך איך אני יכול להגיב אם מישהו קופץ לי לכביש?
התשובה היא- להמנע ממהירות מופרזת , ואז אתה יותר שולט בהאטת האוטו או עצירתו, ולנסות לברוח הצידה , במידת האפשר , אם יש לאן, והכביש פנוי.
לשאלתך איך אני יכול להגיב אם מישהו קופץ לי לכביש?
התשובה היא- להמנע ממהירות מופרזת , ואז אתה יותר שולט בהאטת האוטו או עצירתו, ולנסות לברוח הצידה , במידת האפשר , אם יש לאן, והכביש פנוי.
פרט מעניין - יש איזו מחלוקת משפטית לגבי זה, אבל עקרונית יש מצבים שבהם מותר לאדם לחצות כביש שלא במעבר חציה, פשוט כי אין אף מעבר בקרבת מקום. גם כשהולך רגל עושה את זה, הוא חייב לעשות את זה בזהירות ולא להתפרץ לכביש, ובכל זאת יאשימו אותך אם תפגע בו. מה עושים? שמים מצלמת רכב באוטו (שווה כל שקל לשקט נפשי), שומרים מרחק ממש טוב מהרכבים והאנשים האחרים בסביבה, יוצאים מנקודת הנחה שכל אדם/בע"ח שאתה רואה יתפרץ לכביש (גם כשאני רואה רוכב אופניים מנוסה בשוליים אני מדמיינת שהוא הולך לסטות לנתיב שלי ומאטה עד שאני עוברת אותו בהצלחה) ומתרגלים הרחבת שדה ראייה כדי לראות כל הזמן קדימה (לי היה ממש קשה להרחיב את היכולת הזו, וגיליתי שממש עוזר לקריין את מה שאתה רואה כל הזמן, וגם לשחק משחקי מחשב מהסוג שגם בו חייבים להסתכל קדימה).
אם אתה רוצה דוגמא למקום שבו אנשים כנראה יחצו באמצע הכביש, תחפש בגוגל מפות את דרך פיק"א בפרדס חנה. פעם ירדתי שם מאוטובוס כדי להחליף לקו אחר, והקו האחר היה בצד השני של הכביש, ולא הייתה שום ברירה אלא לחצות באמצע. עשיתי את זה רק אחרי שבאמת לא היה אף רכב באופק.
אם אתה רוצה דוגמא למקום שבו אנשים כנראה יחצו באמצע הכביש, תחפש בגוגל מפות את דרך פיק"א בפרדס חנה. פעם ירדתי שם מאוטובוס כדי להחליף לקו אחר, והקו האחר היה בצד השני של הכביש, ולא הייתה שום ברירה אלא לחצות באמצע. עשיתי את זה רק אחרי שבאמת לא היה אף רכב באופק.
באותו הנושא: