חברה יש לכם טיפים כלשהם לטסט

להשתיק את הרדיו/לשים פלייליסט שלא מסיח את דעתכם. עברתי טסט חמישי וכל טסט לפני זה נכשלתי כי באיזדהו שלה התחלתי לבכות שדיברו על המלחמה/חטופים ואיבדתי ריכוז

נראה לי שבכלל עוד לא התחלת ללמוד אז מה טיפים
אבל בכל זאת. בטסט צריך להיות מרוכז. כל העניין של חהמצא בתנועה ,כשרכבים נעים מכל הצדדים ואף אחד מהם בכלל לא סופר אותך, בטח לא באווירה ששוררת בכבישים בישראל.
מרוכז כדי למקם את עצמך בנתיב, לשלוט במהירות הנסיעה, ולהיות מסוגל להסתכל קדימה למרחק של יותר מקצה הרכב, עדיף רחוק כדי לבחון מכשולים שאתה תיכף מגיע אליהם ולהמנע מהם, כמו לדוגמה רכב חונה בכביש, שמאלץ אותך לאותת ולפנות לזוז נתיב בלי להפריע ולסכן עוברים בדרך ונהגים אחרים.
והכי חשוב, להבין טוב מה ההבדל בין כביש חד סטרי ודו נתיבי חבין כביש דו נתיבי. ואיך בדיוק פונים ימינה ושמאלה.

לחשוב שאהבת חייך מסתכל/ת עליך

כשאת מגיעה לצומת מרומזר ועמוס, והרמזור ירוק, אבל יש לפנייך לפחות רכב אחד בכביש
אל תיכנסי
תאטי כך שהרכב לפנייך יעבור קודם את רוב הצומת ואפילו את מעבר החצייה.

נכון שאף אחד לא נוהג ככה אחרי הטסט,
אבל על זה רוב הכשלונות של הטסט.
או שהטסטר ידפוק לך ברקס, או שתביני שיש בעיה ותדפקי ברקס - שהוא יבטל,
והטסט יכשל

פשוט לנסוע לאט באמת שזה העצה הכי טובה שאני יכולה לתת לך ( כמובן במקומות שצריך ליסוע 60 או יותר תיסעי במהירות הנדרשת אבל במקומות צפופים או במקום שאת לא מעכבת את התנועה תיסעי לאט

לא להלחץ אן הטסטר מעיר יותר מדי, הטסטר שלי העיר מלא בלי סיבה והעביר אותי

לא להיות איטי בכביש ולשחק אותה כאילו אתה מקפיד על דברים

לצערי נכשלתי בטסט הראשון על האופנוע בחוף בסיבוב בעיר רק בגלל
שהיה כתוב 70 והחלטתי לצאת אחראית ולהראות לטסטר שהנהיגה שלי היא בטיחותית
חרטא ברטא
עכשיו זה לא שיש לי בעיה לדפוק גם 120 זה הכי כיף
אבל לא להיות איטי בכביש
כתוב 70 תסע על 60 56

כי אם ולא הוא יכשיל אותך ויכתוב נהיגה הססנית

לא לנסות להראות להם כאילו אתה מקפיד והכל או שאתה בטיחותי כי אתה מסתכל במראות הרבה וכזה

תסע רגיל כמובן להיסתכל לכיוונים לראות שהכל בסדר ותקין
להראות נוכחות
ולנסוע רגיל

תודה לאל עברתי טסט שני ישר