עצות לפני טסט??

להרגע לנשום
הבנתי שבמלא טסטים דופקים ברקס על זה שיש מעבר חציה שמחולק לשניים והולך רגל מתחיל לעבור באחד שרחוק ממך אז לשים לב לזה

להסתכל על המראות כל הזמן. ולא סתם בשביל המשחק. אלא באמת לחשוב שיש אופנוע שיושב צמוד לרכב מחכה לרגע שהוא ידרס

כללים להתנהגות בצמתים:
מעל 50% מהתאונות מתרחשות בצמתים בגלל שיש נהגים שעושים דברים אסורים ולכן תמיד נצפה להפתעות.
בכל צומת צריך לבצע ניתוח של המצב ובו.
האם אני בטוח עובר / ספק עובר /בטוח לא עובר נזכור שאנו חוצים צומת רק בבטוח עובר.
צפירות של נהגים מאחור לא ישנו את ההחלטה שלנו.
אל תחכו ל"יום כיפור" צאו כשאפשר ובהאצה מתאימה.
צומת הוא מקום מסוכן לכן כשאפשר עוברים ומהר.
חשוב לזכור וליישם את השיעור על חיפוש התמרורים בצומת המורים על מתן זכות קדימה, לנו או לתנועה החוצה את הנתיב שלנו. " האם אני אמור לתת זכות קדימה או אני אמור לקבל זכות קדימה "
המתן בסבלנות במידה ויש עומס תנועה.
תמיד תחשוב שאחרי הרכב שחונה ומסתיר לנו את שדה הראיה יש רוכב אולי אופנוע.
משמעות המבט של שבריר השנייה האחרונה תמיד תחשוב באיזה נקודה אתה יכול עוד לבלום כדי למנוע תאונה .זו הנקודה שבה אתה חייב לתת מבט נוסף.
תזכור ישנם מקרים שנהיה חייבים מעט להפריע כדי לראות טוב. נשתדל להפריע כמה שפחות.
בצע הכנות לפני מעבר הרכב האחרון וסע מיד אחריו, כך אתה מוכיח שאתה מבין סדרי תנועה. כל השתהות שלך או ניסיון להיות "טוב" לא תמיד תורמת.
תכנן את נסיעתך ובחר את הנתיב הנכון עוד לפני הגיעך לצומת.
זכור !! סטייה מנתיב בתוך הצומת אסורה בהחלט.
התחלת בנתיב מסוים סיים את הצומת באותו נתיב ואחר כך תכנן מעבר נתיב אם יש צורך.
בצומת ללא תמרורים:
ניתן זכות קדימה לרכב מימין.
בפניה שמאלה ניתן זכות קדימה לרכב ממול.
בצומת עם תמרורים:
בצומת הצטלבות תמיד יהיו בשני כבישים תמרורים ובשנים האחרים לא יהיו תמרורים.
כאשר נגיע לצומת ויש לנו תמרור תמיד ניתן זכות קדימה למי שאין תמרור.
כאשר אני רוצה לפנות שמאלה ואין לי תמרור תמיד ניתן זכות קדימה לרכב שבא ממול.
כאשר אני רוצה לפנות שמאלה ויש לי תמרור (עצור או תן זכות קדימה) אין קביעה בחוק מי ראשון אבל אנחנו נהיה אדיבים ונתן זכות קדימה לרכב ממול.

התנהגות בצומת שבו אני אמור לקבל זכות קדימה :
האט והסתכל שמאלה ולאחר מכן ימינה (מספר פעמים) לפני כל צומת.
אל תשכח שהטסטר לא יודע מה אתה חושב. דבר איתו בפנטומימה, בשפת הגוף, הנע את ראשך לצדדים כדי שיראה ויבין שאתה בודק את כל הכיוונים בצומת. (וכמובן בדוק באמת).
תבדוק שאין לנו תמרור תן זכות או עצור.
תבדוק שלהם יש תמרור.
תסתכל לעיניים של הנהגים מימין ומשמאל ותודעה שהם מתכננים לתת לנו זכות קדימה. אם רכב מתפרץ ולא נותן לנו זכות קדימה אז פשוט אין לנו זכות קדימה תעצור .
תבדוק מה קורה עם הרכב ממול. אם הוא עושה סימנים של פניה שמאל תסתכל בעיניים של הנהג ותודעה שהוא מתכנן לתת לנו זכות קדימה..
תבדוק מה קורה עם הולכי רגל.
המבט של השנייה האחרונה.
קבלת החלטה ( אם יש ספק אז אין ספק )
לפנות מהר את הצומת /לברוח
התנהגות בצומת בו אנחנו חייבים לתת זכות קדימה או לעצור :
בזמן ההגעה לצומת האט בהדרגה..
אם יש תמרור עצור עצור עצירה יפה ומוחלטת 1-2 מטר לפני קו העצירה. במידה ואין קו עצירה עצור במקום שבו רואים את התנועה הכי טוב, הווה אומר עצור בקו הדמיוני המחבר את אבני השפה. גם אם לצורך כך אתה עומד על מעבר חצייה אבל בתנאי שלא תפריע לתנועה החוצה ושלא תסכן הולכי רגל. ספור בלב 21. 22 ורק לאחר מכאן התחל לגלוש.
אם יש תמרור תן זכות קדימה אין חובה לעצור אלה אם יש תנועה או ששדה הראיה מאוד מוגבל.
התחלת גלישה איטית מהמקום הרלוונטי והתאמת המהירות למגבלות שדה הראיה. ככול ששדה הראיה מוגבל נגלוש לאט מאוד.
השענות על ההגה כך נשפר את שדה הראיה.
הסתכלות מהירה וקצרה שמאל ישר ימינה . וחוזר חלילה. מאוד חשוב מהר כדי שלא נפספס אף רכב שמגיע מהר.
גלישה עד למקום שבו אתה בטוח רואה מספיק טוב ומפריע כמה שפחות.
תבדוק מה קורה עם הולכי רגל.
קבלת החלטה ( אם יש ספק אז אין ספק )
המבט של השנייה האחרונה יבוצע בנקודה שבה אני יכול עוד לעצור ולא להפריע.
יש לברוח מהצומת כאשר אתה בטוח לגמרי שאינך מהווה הפרעה או סיכון לתנועה החוצה.
התנהגות במעברי נתיבים, בהשתלבות ובמעבר צר
שמור תמיד על נתיב נסיעה ישר ונקי ממכשולים כאשר אתה מבחין מרחוק במכשול בדרך (גם ברכב חונה) דבר ראשון אותת. בכך אתה בפועל אומר לבוחן זיהיתי את הבעיה ואני עומד לתת פתרון. תכנן את עקיפתו מוקדם . בצע את הפעולות הדרושות בכדי להשתלב בתנועה בצורה חלקה מבלי להוות גורם סיכון או הפרעה לתנועה. אם לא ניתן תכנן עצירה יפה והשתלב בתנועה כשניתן.
לפני כל סטייה ופנייה יש לאותת להסתכל במראות ובשטח מת חשוב לבצע מבטים נוספים גם תוך כדי מעבר. ישנם מקרים רבים שהתלמיד מסתכל יפה במראה המרכזית. אבל במראת הצד ובשטח המת הוא מסתכל תוך כדי מעבר הנתיב ואז יש חשש לתאונה והתערבות של הבוחן.
בעת החלפת נתיב וודא היטב כי הנתיב אליו אתה אמור להיכנס פנוי ויש באפשרותך להשתלב מבלי להפריע ולסכן את התנועה בנתיב זה. בזמן הסטייה אל הנתיב הקפד על סטיות הגה עדינות ולא חדות מידי.
ישנם מקרים שכדי לבצע מעבר נתיב כדאי לבצע האצה או האטה, בצע זאת ללא הססנות, זה אחד האלמנטים שמוכיחים את מיומנותכם בנהיגה ומוסיף לכם נקודות.
שימוש בנתיב האצה / האטה, חשוב לבצע שימוש בנתיב ההאצה / ההאטה כדי להשתלב יפה בתנועה.
שמירה על מרכז הנתיב במיוחד בכבישים צרים.
התנהגות במקום צר תמיד יש לשאוף לרווח צד של דלת ממכוניות, אם לא ניתן לשמור רווח של דלת מימין או משמאל יש להאט את המהירות / לגלוש, ואם יש צורך אף לעצור. חשוב שבזמן המעבר הצר יש להיות מוכנים עם הרגל על מצמד (הקלאץ') והבלם.
התנהגות ליד מעברי חציה
ליד מעבר חציה סביר להניח שיהיו הולכי רגל ולכן יש להאט את המהירות ולחפש את הולכי הרגל בקרבת מעבר החציה.
חובה לעצור להולכי רגל שנמצאים בסמוך למעבר חציה גם אם עדין לא ירדו לכביש.
במידה ותחילת מעבר החציה מוסתר על ידי שיח / רכב וכו' יש להאט כדי לא להיות מופתעים. (בדגש מודיעין סנטר).
עדיף להיות אדיבים להולכי רגל שרוצים לעבור את מעבר החצייה אבל לא לשכוח לפני האטה / עצירה מראה מרכזית.
זכור תמיד בצומת מרומזר שבו אנו פונים ימינה כאשר יש לנו רמזור ירוק יהיה גם במעבר חציה רמזור ירוק להולכי רגל.
מהירות נסיעה
סע ב"מהירות סבירה" ולא ב"מהירות המקסימלית". המשמעות היא התאם מהירות נסיעתך לתנאי הדרך ולא למהירות מקסימלית המותרת עפ"י חוק. אם הדרך מאפשרת סע במהירות המקסימלית, אם לאו סע במהירות סבירה.
יש משמעות גדולה לקצב נסיעה וזרימת תנועה: זהו אחד האלמנטים החשובים שרבים מכם לא מקדישים לו את תשומת הלב הראויה. דעו שנהיגה במהירות איטית מוכיחה לבוחן את ההפך ממה שאתם רוצים לשדר לו. יש לשאוף לנסוע בקצב הרכבים שנוסעים לצידכם או לפניכם לפחות. (במגבלות החוק ומהירות סבירה).
הילוכים: הילוך ראשון נועד להתחלת נסיעה או לגלישה ובמקרים שצריך כוח, לא בכל צומת ופניה!
מהירות: כשאתה בדרך בין עירונית תפתח מהירות, אם אפשר עד המהירות המותרת. כולל העברה להילוך 5 אם ניתן, הקפידו להשתמש בנתיבי האצה, האטה, והשתלבות בצורה נכונה.
כשיש תמרור של מהירות מיוחדת חובה להתייחס אליו, המשמעות היא אם מותר לנסוע 70 ואפשר אז סע 60/70. אם תיסע 50 הבוחן יבין שאתה לא רואה תמרורים.
לזרום ולעביר ל 3
הסתכלות / מראות
זכור ויישם תמיד את השיעור "הרגלי הסתכלות/ וחיפוש רמזים"..
יש חשיבות גדולה מאוד שכול פעם שאתה מאותת באותו שבריר שניה להסתכל במראה המרכזית, מראת הצד ובשטח המת של כיוון האיתות. זכור הבוחן מסתכל עליך באותו שבריר שניה של תחילת האיתות לבדוק אם אתה מסתכל במראות. אם תסתכל לפני האיתות או אחרי שתאותת לא תמיד הבוחן יבחין בזאת. זכור את הכלל " איתות = מראות ".
חשוב להבין את החשיבות של "האטה או עצירה = מראה מרכזית" זה כדי לראות שאין רכב שצמוד לנו מאחור ועלול להתנגש בנו.
הסתכל כמה שצריך ומתי שצריך! את ההצגות תשאיר לתיאטרון.
הסתכל קדימה ורחוק ככל האפשר ולמרכז הנתיב, זכור!! לכיוון אליו אתה מסתכל לשם הרכב יופנה אוטומטית.
סדר ההסתכלות הוא : מראה מרכזית מראת צד ושטח מת.
עקיפות
עקיפה היא פעולה מסוכנת, לפני ביצוע העקיפה בדוק : שמותר, שכדאי, ושאפשר.
אם יש הפרשי מהירות בינינו לבין המכונית שלפנינו אז אל תהסס ואל תימנעו. הימנעות מעקיפה מורידה נקודות.
אם יש עומס של תנועה שדר לבוחן שאתה בודק את האפשרות לעקוף אל תעקוף אם לא ניתן לבצע זאת בבטחה.
פניות
הקפד להתמקם בנתיב הנכון לקראת כל פניה.
פניות ימינה הקפד להצמיד לימין.
נקודת התורפה זה פניות שמאל, הקפד על פניות שמאלה נכונות. בדוק בכניסה לכביש האם הוא חד סטרי או דו סטרי.
חניה לאחור
הקפד לאותת ולהסתכל במראות ברגע שהבוחן אומר "נבצע חניה לאחור".
הגע לאט ובגלישה לרכב שמאחוריו אתה אמור לבצע את החניה.
הקפד להפנות ראשך לאחור בעת נסיעה לאחור.
סע לאחור בתנאי שאין תנועה מאחור או מלפנים.
אם התבקשת לבצע נסיעה לאחור בין 2 רכבים חונים תתייחס לשניהם!
אין צורך לשאול את הבוחן אם זה טוב. מצפים שאתה תדע לאן הבאת את הרכב, אם צריך לתקן, תקן! כשסיימת בקש אישור וצא מהחניה לנסיעה.
נקודת התורפה בחניה לאחור זו היציאה. צא רק כאשר אתה בטוח שאין תנועה מאחור או מלפנים.
זה טיפים שעזרו להרבה אנשים!
אם את עושה טסט בנתניה אז יש עוד טיפים שאני יכול לתת לך
לגבי הלחץ והמתח - אני מכיר את הסיטואציה ואני ממליץ על פעילות ספורטיבית , מדיטציה , נשימות עמוקות , תמרים וכמובן זכרי שאת אלופה ואת מסוגלת ותנסי לדמיין שזה שיעור נהיגה.
אני ממש ממליץ להתפלל לה' ולומר תהילים ולקבל על עצמך בלנ"ד שתעשי משהו טוב לאחר שתעברי וכמובן תזכרי שה' לא חייב לנו כלום.
שיהיה בהצלחה אלופה! אשמח ממש לשמוע שעברת!
אם את רוצה תכתבי את השם שלך ובלנ"ד אתפלל ואלמד להצלחתך!
חשוב שתזכרי שמי שמחליט שאת תעברי טסט זה ה' - הוא זה שקובע מתי בן אדם יעבור אבל כמובן שחשוב לעשות השתדלות.
אתן לך עוד טיפ לגבי שדה ראייה - כל פעם כשאת גולשת לצומת אז תכווני את הגה שלך כבר שיהיה לכיוון שאליו את באה לנסוע ואת תראי שזה נותן לך שדה ראייה מטורף!
בהצלחה רבה בעז"ה!

שואל השאלה:
הי, אני עושה את זה בנתניה

שואל השאלה:
וואוו תודה רבה רבה זה ממש עוזר

בשמחה! יפה מגניב!
מי המורה שלך?
אז רוצה עוד טיפים לנתניה?

שואל השאלה:
אני אשמח אני בלחץ אטומי

שואל השאלה:
הלן....

אני מקווה שתביני כי קצת מסובך להסביר בהודעה:
בכיכר הדו נתיבית תזכרי שאם את רוצה ישר או ימינה אז תהיי בנתיב החיצוני ואם שמאלה או פרסה אז בשמאלי.
באיזור הגולן בקריית השרון יש שם מלא כבישים כאלו מבלבלים חד סטרי ופתאום דו..ויש שם גם הרבה תמרורים אז שימי לב לזה.
לפני כל כיכר תאטי ובתוך הכיכר תתעסקי רק אם ההגה ואולי אם ממש קצת גז ותתכונני לעצירה להולכי רגל(אם יש) לפני ואחרי הכיכר.
כשמתחילים לצאת מאיזור הטסטים ופונים ימינה ושוב ימינה ואז ממשיכים ישר זכרי שאת בחד סטרי.
אם הגעת למצב שאת אחרי משאית ברמזור אז אל תחצי את הצומת עד שאת רואה את הירוק(לי קרה שהמשאית נסעה באדום וזה בלבל אותי..).
באיזור המגרש כדורגל כשיוצאים ממנו יש לשים לב לא לקחת את הנתיב השמאלי השני- הכביש שם מחוק וזה מבלבל - יש שם קו הפרדה רצוף..
באיזור אבן יהודה יש לשים לב להיות ממש מדוייק עם ההגה כי הנתיב צר ויש קו הפרדה מצד אחד ומהצד השני צמחים.
שימי לב שאת לא מתחילה לחצות צומת בירוק מהבהב.
באיזור נורדאו יש שם 5 נתיבים - אם הוא לוקח אותך לשם מומלץ לשאול את הטסטר מראש אם הוא רוצה שמאלה כדי לא להסתבך כי לעבור שמאלה זה 3 נתיבים וזה קצת מורכב כשיש הרבה תנועה.
שימי לב ממש לא להיצמד לרכבים..
שימי לב לעניין זכויות הקדימה במיוחד באיזור של הטסטים יש שם קטעים קצת מבלבלים..
אם בתחילת הטסט צריך לפנות שמאלה מהחניון אז שימי לב שאם הטסטר אומר ימינה זה לא הפנייה הראשונה כי יש שם אין כניסה(אם אני לא טועה).
באיזור הגולן יש כמה אין כניסות אז אם את שם ברגע שאת רואה את האין כניסה תפעילי את האיתות ותסתכלי במראה.
כשנכנסים לחניון של הטסטים אז לשים לב לרכב ממול.
זה בגדול - שיהיה ממש בהצלחה רבה בעז"ה!
לא להיות בלחץ - אני מאמין שאת מסוגלת!

שואל השאלה:
תודה רבה רבה לך! בדיוק סיימתי ויש לי תחושה שלא עברתי אבל בסדר... נאמין

בשמחה!
וואי איזה באסה! הטסטר נגע בהגה או בלם?
לא הבנתי איך קוראים למורה שלך?

שואל השאלה:
כן

שואל השאלה:
היה קו הפרדה רצוף בקריית השרון ובאתי לאותת כדי לפנות וכשקלטתי מה אני עושה מייד סגרתי אבל הוט כבר הספיק לגעת בהגה

אוף באסה! אפשר לשאול מה קרה?
אני ממש מאחל לך שבכל זאת תעברי וגם אם חלילה לא אז טסט הבא אמן ותעברי!

שואל השאלה:
וחניה זוועה... למרות שהתעצבנתי שהוא לא נתן לי לתקן אותה

שואל השאלה:
אמן!!!! אמרתי מזמור לתודה ומה שצריך להיות יהיה, הכול מלמעלה

שואל השאלה:
מלמעלה

וואי אני לא מאמין מה זה היה במגרש כדורגל? - כתבתי לך עכשיו בדיוק לגבי זה.
אוף למה לא שלחתי לך את הטיפים האלו לפני הטסט

שואל השאלה:
אתה יודע אולי כמה זמן אחרי מקבלים תשובה?

שואל השאלה:
לא, זה היה לפני המגרש באיזה כביש בין השיחים

את ממש צודקת!
לעבור טסט זה נטו סיעתא דשמיא!
גם אני נכשלתי על ממש שטויות.
אבל זה היה רצון ה'..
אשרייך צדיקה! אם את רוצה תכתבי את השם שלך ובלנ"ד אתפלל ואלמד להצלחתך!

כן בין 3 וחצי ל4 שעות.
אה אני מבין ממך שזה טסט ראשון.
טוב בעז"ה בהבא את עוברת!
ואגב לגבי החנייה אני ממש ממליץ להבא לחנות עם המצלמה - אני מכיר שיטה ממש טובה מסובבים את ההגה קצת יותר מסיבוב לכיוון הכביש עד שרואים במצלמה שחיישן בצבע אדום\כחול נוגע במדרכה וממש קצת יותר ואז כל ההגה לכיוון המדרכה וזה יוצא מדוייק.
תנסי את זה בשיעור ותבדקי שזה עובד..

שואל השאלה:
וואו תודה רבה רבה לך!
ממש עזרת לי
אתה ממש צדיק:
אוריה בת הדר

שואל השאלה:
כן... טסט ראשון... בוא נראה עדיין לא נעלמה התקווה

בכיף בשמחה!
אני משתדל - אני לצערי נכשלתי בכמה טסטים וממש חשוב לי שכולם יעברו מבחינתי בטסט ראשון ובס"ד הצלחתי לעזור להמון אנשים..מישהו בעבר שאל אותי אם השתמשתי בטיפים שנתתי לו כי איך זה הגיוני שאני לא עברתי עדיין והוא כן עם טיפים ששלחתי לו.
הכל מלמעלה ב100% כך שלהתפלל לה' זה הטיפ הכי טוב!!
וכמובן שברור לי שגם האנשים האלו שעזרתי להם ועברו הם עברו כי כך ה' החליט ואני בסך הכל זכיתי להיות השליח!
מצויין אז אשתדל בלנ"ד להתפלל וללמוד להצלחתך ותעדכני אותו בעז"ה שעברת גם אם חלילה לא הפעם אז פעם הבאה!

שואל השאלה:
אמן אמן אמן אמן!!!
אז עברת בסוף?

עדיין לא , בעז"ה פעם הבאה!
בטסט אני מאוד נלחצתי ובטסט האחרון שעשיתי הבנתי שהטסטר דיבר עם המורה ואמר לו שחבל כי הוא רצה שאני יעבור ועשיתי שטות מלחץ(לצערי גם על טעות אחת הם יכולים לפסול גם אם השאר מושלם).
אני מאמין בה' יתברך שהכל לטובה ומקוה שבעז"ה פעם הבאה אני כבר סוף סוף יצליח! חברים שלי שעזרתי להם כבר ממש מחכים שאני יעבור!
המורה לנהיגה שלי היה בשוק כשלא עברתי טסט ראשון..
אם איזה מורה את?

שואל השאלה:
הלן פדלון... עם מי אתה?
תשלח לי את השם שלך, נהיה שותפים בצרה ואני אתפלל עליך

הייתי אצל מיכאל פרידמן ועברתי לסמי מור ואתמול נכשלתי אצלו טסט ראשון
תודה רבה צדיקה ואשרייך!
מאיר בן דליה.
דרך אגב את אם מורה - בת , לא מורה - בן נכון?
אם כן אשמח לשמוע ממך אם היא טובה ואם כן אז אשמח למספר שלה כי אחותי בקרוב צריכה להתחיל ומחפשת מורה - בת..

שואל השאלה:
כן אני אצל מורה בת אבל הרגשתי שהיא לא הכינה אותי כמו שצריך... באופן כללי שתדע שהכי טוב מורה- בן. כי נשים מושכות... יש לי חברה שתוך חודשיים הוציאה רישיון אצל גבר...

שואל השאלה:
ועכשיו קיבלתי תשובה שנכשלתי:(

כן תיארתי לעצמי שמורה בן יותר טוב אבל זה קצת בעייתי לפחות מבחינת אבא שלי שבת תהיה אצל מורה בן..
כן הגיוני מאוד - יש לי חבר שהוציא בבערך חודש וחצי ויש כמה שתוך זמן קצר ב"ה.
גם אני ניגשתי לטסט ראשון אחרי חודשיים וקצת..
וואי איזה באסה!! בעז"ה טסט הבא שנינו עוברים!
אשרייך שעברת את הטסט באמונה..!! זה לא קל!!

שואל השאלה:
אמן על שתינו:)...
כן זו גם הסיבה שלמדתי אצל אישה, אבל זה ייתנקם בי. יש לי מורה דתי- חרדי טוב אם היא רוצה בכל אופן.

שואל השאלה:
הלכתי למורה אחר כדי לראות אם אני מתאימה לטסט עוד כשהיא מרחה אותי והוא אמר לי שהוא במקומה היה מעביר אותי לטסט חיצוני

הבנתי , תודה רבה!
יישר כח עצום שהשיקול הדתי הוא בראש סדר העדיפויות שלך!
בכל מקרה אשמח לשם ולמספר - יכול להיות שאצל דתי - חרדי ששומר נגיעה אז אבא שלי יסכים

ממש תודה רבה!
חיזקת אותי! לגבי זה שאמרת מזמור לתודה אחרי שידעת שכנראה נכשלת בטסט ראשון.
זכיתי בזכותך גם לומר מזמור לתודה אחרי הכישלון! תודה רבה!
בעז"ה אשמח לשמוע ממש בקרוב שעברת!