11 תשובות
קרה לי אני והאקסית שלי התהפכנו בכביש 1 בדרך לירושלים נסענו 130 120 רכב עבר נתיב ונתן לנו מכה בצד מאחורה וזה גרם לנו להתנגש במעקה בטון ולהתהפך... התגלגחנו 3 פעמים והרכב נשאר הפוך על הגג
בגדול הרבה מכות דברים עפים בפנים החגורה פוצעת וחותכת אותך אבל כשהרכב נעצר לבסוף אתה פשוט יושב בכיסא שלא הפוך עם הראש למטה הרגלים תקועות בהגה והחגורה מחזיקה אותך וברגע שאתה משחרר אותה אתה נופל על החלק הםנימי של הגג
דאמ תשמח שאתה בחיים יו^^^ תלוי, אני לא חושב שמתים מזה אם יש חגורות ותקרת הרכב לא נמעכת או משהו, אבל זה יכול לגרום לזעזוע מוח קשה ופציעה חמורה.
שואל השאלה:
וואי אני בשוקק
איזה מפחיד!
הראש לא נדפק רצח?
וואי אני בשוקק
איזה מפחיד!
הראש לא נדפק רצח?
אנונימית
במקרה שלנו היא נחתכה כמה חתכים וחבלות
ואני היד השמאלית דלי נתקעה בדלת שלי שהתעקמה רק כנעצרנו הבנתי שהבורג של הדלת נכנס לתוך היד שלי יש לי צלקת עד היום מזה וברגע שפתחתי חגורה קרעתי חצי יד היא לא קרה לה כלום אבל בכתה הרבה
ואני היד השמאלית דלי נתקעה בדלת שלי שהתעקמה רק כנעצרנו הבנתי שהבורג של הדלת נכנס לתוך היד שלי יש לי צלקת עד היום מזה וברגע שפתחתי חגורה קרעתי חצי יד היא לא קרה לה כלום אבל בכתה הרבה
האמת שזה קרה חלי צפסתי את ההגה חזק אני גם נוהג ברכבי סםורט ובמסלולים לכן אני יודע שבכזה מצב זה לתפוס את ההגה חזק ולהדביק את הראש והגוף למושב ככה הסיכוי שתפגע או שמשהיו יפגע בך הכי קטן לכן גם לא נפגעתי בראש. היא 1.60 הכיסא ברכב גדול ממנה אולי לכן היא גם לא חטפה בראש אבל זה מפחיד מה שכן ישר כיביתי מנוע כאילו סגרתי סויץ בגלל הדלק שבמיכל והמנוע הפוך זה יכול לגרום לשריפה ולנזק נוסף
שואל השאלה:
אאוץ'!!!
אני מכירה אנשים שנתקעו בהם בקטנה יחסית מאחורה ונדפקו להם החיים אז איך מכזה דבר ממשיכים כרגיל?
חחח מרגישה מראיינת
אאוץ'!!!
אני מכירה אנשים שנתקעו בהם בקטנה יחסית מאחורה ונדפקו להם החיים אז איך מכזה דבר ממשיכים כרגיל?
חחח מרגישה מראיינת
אנונימית
שמעי פשוט לא נוסעים 130 קמש... זה לא מסובך...
אה תיקון, לא משנה
אה תיקון, לא משנה
חח אןקי אני נוהג המון על בין 110 ל130 אני כמעט כל יומים נוהג מעיר אחרת לשניה בדרך כלל מירושלים לנתיבות או מירושלים לתל אביב
היום הייתי בטבריה למשל וחזרתי לפני שעה וקצת
אין הרבה הבדל בין 110 ל130 קמש. יצא לי לנהוג גם 180 ברכבים חזקים אבל בואו נדבר על 130
העינין זה שרוב האנשים שנוהגים ברכב רק נוהגים ואז כן זה משנה את זמן התגובה והמצב
אני נגיד כמכונאי כן מתעסק במכונאות תיקונים וכאלה וגם כחובב אקסטרים נוהג ברכבי ספורט לא מעט
היום הייתי בטבריה למשל וחזרתי לפני שעה וקצת
אין הרבה הבדל בין 110 ל130 קמש. יצא לי לנהוג גם 180 ברכבים חזקים אבל בואו נדבר על 130
העינין זה שרוב האנשים שנוהגים ברכב רק נוהגים ואז כן זה משנה את זמן התגובה והמצב
אני נגיד כמכונאי כן מתעסק במכונאות תיקונים וכאלה וגם כחובב אקסטרים נוהג ברכבי ספורט לא מעט
לכן עץכשאני מבצע משהיו באוטו למשל לוחץ על הברקס אני יודע בדיוק בראש מה קורה מהרגע שלחצתי עד הרגע שהגלגל נעצר בדיוק מה מופעל ואיך לכן גם השליטה ברכב משתנה ונהיית מדויקת יותר הבעיה שיש אנשים שלא יודעים לנהוג! פשוט סתומים ואז קורה תאונות
במקרה שלי מ130 הוצאתי אותנו בריאים... אבל זה בגלל שהגבתי גם נכון כמו לשלב ל נוטרל להרים אמברקס ולסובב חזק ימינה את ההגה עם לא הייתי עושה ככה המצב העה רע בהרבה...
במקרה שלי מ130 הוצאתי אותנו בריאים... אבל זה בגלל שהגבתי גם נכון כמו לשלב ל נוטרל להרים אמברקס ולסובב חזק ימינה את ההגה עם לא הייתי עושה ככה המצב העה רע בהרבה...
עושה גלגלון
אנונימית
באותו הנושא: