מה הקטע של המדבקות על המכוניות שכתוב עליהן "איך אני נוהג/ת?" ומספר טלפון? לאן המספר הזה מפנה? לאיזה מכוניות יש אותו?

אני לא בטוחה אבל נראה לי שזה אם זה רכב של חברה כלשהי אז הם רוצים שאם מי שהביאו לו את הרכב לא משתמש בו באחריות הם ידעו
אבל אני לא באמת יודעת

גם בטח חייבים לפי החוק לשים את זה

המספר הזה סתם מספר והוא לא מפנה לשום דבר. אמא שלי ניסתה... הקריין פשוט אומר אנא חכו או משהו כזה מיליון שנה ובסוף הוא אומר לא הצלחנו לקשר אתכם או משהו כזה והשיחה מתנתקת.

חחח לי יש מדבקה כזאת עם המספר של תמיכה של סלקום מי שיעז להתקשר יתעצבן מההמתנה חח

זה כאילו לדווח על הנהג אבל אף אחד לא באמת יחיג

שואל השאלה:
ובגלל דיווח שלי (שיכול להיות שיקרי) יענישו נהג?

בטוח יש דרך לבדוק את כל העניין, מצלמות או משהו כזה.

שואל השאלה:
אבל אני מנחש שלא כל כבישי ישראל במאה אחוז מצולמים, ועד שאתה אומר את מספר הרכב ומסביר איפה הייתה התאונה.. תהליך! וכל זה ואתה יוצא מלשן?!(;

רוב הכבישים בישראל הם מצולמים , אם לא כולפ
תבדקי בוויז ותראי שיש המון מצלמות

זה התחיל בתור הגדלת ראש של חברות שמפעילות כלי רכב
וכיום זה נהפך לחוק(נוהל 6)שמחייב כל חברה בעלת צי רכבים להדביק על כלי הרכב את המדבקה.
החוק קובע בדיוק מי מחויב להדביק את מדבקת "איך אני נוהג/ת" על כלי הרכב שלו ומה המדבקה אמורה להכיל.
לא מדובר במדבקה בלבד החוק גם מחייב את החברות להפעיל מוקד טלפוני עם מענה אנושי כדי לקבל דיווחים מנהגים פרטיים על הפעילות של כלי הרכב על הכביש.
המחויבים לעמוד בנוהל הם כל תאגיד הכולל צי רכבים וקצין ביטחון לניהול הצי.
בגלל שלפי החוק צי המונה מעל 40 רכבים נדרש שיהיה לו קצין בטיחות שינהל אותו מתקבל שנוהל 6 מחייב כל צי רכבים מעל 40 כלי רכב.
המדבקה צריכה להיות ממוקמת במקום נראה לעין, במימדים ובגודל גופן שתואם לתקנות התעבורה, המדבקה נדרשת להציע לנהגים מספר טלפון לדיווחים על אופן הנהיגה בכלי הרכב.
באמצעות מספר הטלפון שמצוין על המדבקה כל הנהגים על הכביש צריכים להיות מסוגלים לתקשר עם מוקד טלפוני לקבלת תלונות או שבחים.
המוקד הטלפוני צריך להציע מענה אנושי למשך שעות העבודה של כלי הרכב ובימים של העבודה שלהם כאשר מספר השעות של המענה האנושי לא יירד מעשר שעות בין 6 בבוקר ל10 בלילה.
בשאר שעות היום פועל מענה אוטומטי ללא מערכת לניתוב שיחות.
קצין הביטחון לניהול בצי הרכבים מקבל את התלונות ומטפל בהן.
בנוסף לטיפול בפנים החברה מדי שנה מחויב קצין הביטחון למסור דוח שנתי שכולל את מספר התלונות שהתקבלו עבור כל נהג בחברה, אופי התלונות והטיפול בהן, הדוח אמור לכלול גם דיווח של מספר התאונות בהן היו מעורבים רכבי החברה ובהן נפצע או נהרג אדם.
בנוסף לדוחות השנתיים אם מתקבלות יותר מארבע תלונות על נהג מסוים התאגיד מחויב לדווח על כך למשרד התחבורה, על כל תלונה על אותו נהג החל מהתלונה החמישית.