2 תשובות
מערכת הנעה כפולה מציעה אחיזה גבוהה יותר מהנעה קדמית או אחורית. האחיזה הזאת מתבטאת ככל שתנאי השטח מחמירים (גשם, שלג) ו \ או המכונית חזקה יותר. במנועים חזקים יותר, אין אפשרות לשדך אליהם הנעה קדמית בגלל שיהיה היגוי מומנט כתוצאה מעודף כוח לגלגלים האחוריים. תוצאה כזאת יכולה להיות, בהיקף כוח גדול יותר, גם עם הנעה אחורית.

דניאל, מה שאתה אומר לא מדוייק. אפשר לבצע "דריפטים" עם הנעות כפולות. זה תלוי בהגדרות של ההנעה ולאיזה כיוון היא מכווילת. ולהפך, הנעה כפולה מפחיתהאפקטים של תת היגוי (קיצוניים במכוניות עם הנעה קדמית) והיגוי יתר (קיצוניים במכוניות עם הנעה אחורית). נהיגה סטרילית.

מערכות ההנעה הכפולה שונות מרכב לרכב. רוב המערכות הזולות יותר ברכבי השטח הקופמקטיים מספקות כוח לכל הגלגלים רק בעת צורך, ובד"כ מניעות את הגלגלים הקדמיים. יש יוצאי דופן: מערכת הקוואטרו של אודי וסובארו
ErO
בלי לרשום יותר מדי. הנעה כפולה זה שכל הגלגלים מניעים את האוטו, וזה קבוע, אי אפשר לשנות