3 תשובות
רוב המכוניות הקטנות, דהיינו ככל שנפח המנוע קטן, כך קטנה צריכת הדלק שלו.
רמות המחירים לרכב הקטן נמוכים לאין שיעור ממחירי הרכב הגדול, מאידך הרכב שבא ממזרח, מחירו נמוך מהרכב האירופאי.
עלי לציין כי ברוב המקרים גם רמות האיכות, רמות המיגון וכד' הינן בהתאם, ככל שרמת האיכות, המיגון וכד' עולים, כך גדל גם מחיר הרכב.
בנוסף לעיל קיימת אפשרות לבדוק נתוני רכב בחברות השונות באינטרנט עפ"י שם החברה/היבואן ולהשוותן, וקיימים אתרים לרכב, בהם קיים מידע על השוואת טיפוסי כלי רכב דומים.
רמות המחירים לרכב הקטן נמוכים לאין שיעור ממחירי הרכב הגדול, מאידך הרכב שבא ממזרח, מחירו נמוך מהרכב האירופאי.
עלי לציין כי ברוב המקרים גם רמות האיכות, רמות המיגון וכד' הינן בהתאם, ככל שרמת האיכות, המיגון וכד' עולים, כך גדל גם מחיר הרכב.
בנוסף לעיל קיימת אפשרות לבדוק נתוני רכב בחברות השונות באינטרנט עפ"י שם החברה/היבואן ולהשוותן, וקיימים אתרים לרכב, בהם קיים מידע על השוואת טיפוסי כלי רכב דומים.
השאלה כללית מידי שכן לדוגמא יש לי היום רכב עם נפח מנוע 2200 והוא שותה פחות דלק מהקודם שהיה 1600.צריכת הדלק היא גם פונקציה של דרך הנהיגה האינדיבידואלית. בעקרון, מומלץ להתעניין אצל חברים שלהם מכוניות זולות באשר לצריכת הדלק של מכוניותיהם.
שלום רב !!
כמובן שהשאלה כללית ויחסית לקבוצת השיוך של המכוניות , כי שאלה זו נכונה לא רק לגבי מכוניות קטנות שבהם יש חסכוניות יותר וחסכוניות פחות ומימלא לא יקרות אלא גם למכוניות גדולות יותר.לצורך מענה על השאלה נתייחס לקבוצת המכוניות הממוצעת משהו בין משפחתיות צנועות לבין רכבים לנוסעים בודדים או לקבוצת המנהלים הצנועים.כשאנו מגדירים את המושג יקר אקדים ואומר שאנני מתייחס רק לסכום הרכישה אלא גם לתחזוקה , ביטוח , ואפילו ניצולת(גרט)/פחת(מורטיזציה) שקובעים בסופו של דבר את שיקולי הכדאיות.בסקרים העולמיים הנחשבים האחרונים כגון קונסיומר ריפורט (ירחון הצרכנות המוביל האמריקאי) טופ גיר וחברת וורנטי דיירקט העוקבת אחרי סוגי תקלות , תדירות , ועלויות עולה שהיצרנים היפנים (כמה מפתיע!!) הם מוברגים בחמישיה הפותחת ובחמישיה השניה פירמות אחרות מיפן והמזרח.מכאן שבאופן כללי ניתן לומר שיצרנים כמו מאזדה , סובארו , סוזוקי, יונדאי (ולאו דווקה בסדר הזה) בהחלט כלולות בקטגוריה המבוקשת.בהצלחה!!!
כמובן שהשאלה כללית ויחסית לקבוצת השיוך של המכוניות , כי שאלה זו נכונה לא רק לגבי מכוניות קטנות שבהם יש חסכוניות יותר וחסכוניות פחות ומימלא לא יקרות אלא גם למכוניות גדולות יותר.לצורך מענה על השאלה נתייחס לקבוצת המכוניות הממוצעת משהו בין משפחתיות צנועות לבין רכבים לנוסעים בודדים או לקבוצת המנהלים הצנועים.כשאנו מגדירים את המושג יקר אקדים ואומר שאנני מתייחס רק לסכום הרכישה אלא גם לתחזוקה , ביטוח , ואפילו ניצולת(גרט)/פחת(מורטיזציה) שקובעים בסופו של דבר את שיקולי הכדאיות.בסקרים העולמיים הנחשבים האחרונים כגון קונסיומר ריפורט (ירחון הצרכנות המוביל האמריקאי) טופ גיר וחברת וורנטי דיירקט העוקבת אחרי סוגי תקלות , תדירות , ועלויות עולה שהיצרנים היפנים (כמה מפתיע!!) הם מוברגים בחמישיה הפותחת ובחמישיה השניה פירמות אחרות מיפן והמזרח.מכאן שבאופן כללי ניתן לומר שיצרנים כמו מאזדה , סובארו , סוזוקי, יונדאי (ולאו דווקה בסדר הזה) בהחלט כלולות בקטגוריה המבוקשת.בהצלחה!!!
באותו הנושא: