יש לי במזגן 4.5 תדיראן תקלה 03. החליפו לי חיישנים, קבל במאוורר חיצוני, ניקוי של שתי סוללות לחצים תקינים 65 ובגבוהה 250 ועדיין יש תקלה 03. יכול להיות שזה כרטיס?

תקלה 03 פירשה לחץ ראש נמוך רוב הסיכוים שאין אפשרות לפטור אותה עקב היתעיפות החומר הפיתרון האחרון הינו החלפת כרטיס כדי לעקוף את מערכת הפיקוד הקימת..

שלמה טכנאי מוסמך קירור ומיזוג אוויר - שירות יעוץ ותיקונים - 0542345129

אנונימי שלום
תקלה 03 במזגן תדיראן מרמזת בגדול על חוסר קירור שמרגיש רגש אשר ממוקם צמוד ללחץ הנמוך במזגן כלומר החלק הקר.
עכשיו בו נראה מה הם הסיבות שבגללם הגז לא חוזר מספיק קר, אז רגשים הוחלפו, ובהנחה שהרגשים החדשים תקינים לא מדובר ברגשים, לפי הלחצים אין ספק שהמדחס שלך תקין לחלוטין. לא הייתי מחליף מייד כרטיס פיקוד מה שכן חסר לי פרמטר נוסף וחשוב מאוד להבנת התקלה והוא כמה זמן מרגע הפעלת המזגן מופיע התקלה?
על מנת לבדוק זמן מדוייק נתק את הספקת החשמל למזגן למשך דקה הפעל מחדש ובדוק כמה זמן המזגן עובד טוב עד הופעת התקלה. מומלץ לחזור כמה פעמים ולבדוק זמנים במדוייק ותעדכן אותי הראל טכנאי מזגנים מוסמך

שאלה להראל - שלום רב!

היום התחילה תקלה 04 במזגן תדיראן שלי, ואחרי שהיחידה התקררה, המזגן עבד תקין במשך כעשר דקות, ואח"כ הפסיק שוב לקרר, כשהפעם - נרשמה תקלה 03!

הרוטור מסתובב אך לא מוציא חום, וכפי שנראה לי - המדחס לא עובד הפעם. מה עושים?

רון

לפני שאתה מחליף כרטיס החלף את הרגשים שוב יכול להיות סידרה דפוקה.

תקלה 03 במזגן תדיראן

להבדיל מתשובות בנושא קודם
היתה לי אתמול תקלה 03 במזגן - המזגן לא קירר אבל עבד.
חששתי שמדובר בחוסר גז דבר שקרה בעבר לטענת טכנאים שהיו
אבל מסתבר - עליתי לגג ופתחתי את הרשת שמסתירה את המאורר
ומה שקרה זה: בחלל המאורר עובר כבל חשמל ראשי של המזגן שמאוגד מכמה חוטים
מסיבה לא ברורה הכבל חדר לתחום המאורר ואחד החוטים ניקרע.
חיברתי את החוט הקרוע עם "בננה" עטפתי באיזולרבנד הידקתי את הכבל עם אזיקונים שלא יקפוץ לביקור שוב למאורר סגרתי את הרשת - והכל חזר למקומו בשלום.

לא ברור לי למה תדיראן שמים את הכבל הראשי בחלל המאורר ללא הגנה
ואולי בעצם כן ברור לי:-)

שלום,
מזגן תדיראן anl-n35.
לפני כשנתיים היתה תקלה 04. הטכנאי טען שהמדחס מקולקל. החליף מדחס והתקין הגנה חיצונית למדחס. מאז, לאחר מספר שעות של קירור ולפעמים גם לאחר כיום יומיים, ההגנה קופצת והמזגן מפסיק לקרר ולאחר זמן מסוים מופיעה תקלה 03. אותו טכנאי הגיע וטען שצריך להחליף מנוע מאוורר. גם לאחר החלפת המנוע אותה תקלה בדיוק- מקרר למשך שעות או יום/יומיים, ההגנה החיצונית (שהטכנאי התקין) קופצת ומופיע קוד 03.
בחורף (כשהמזגן על חימום) קוראת אותה תקלה אבל באופן פחות תכוף.
בבדיקה שעשיתי, ראיתי שכבל רגש th3 מחובר לפיקוד tac640 אבל הקצה השני שלו שהולך לכיוון המעבה הוא צמוד לכבלים של המזגן, חתוך (כלומר אין סנסור) ולא מחובר לשום מקום ביחידה החיצונית. הכבל פשוט חתוך ונמצא מחוץ ליחידה החיצונית. האם זה תקין? על פי החוברת של תדיראן צריך לחבר את קצה הכבל ליחידה החיצונית "במחבר המתאים לו". נראה שעל קופסת החיבורים ביחידה החיצונית אין מקום לחיבור th3. האם פשוט מניחים את קצה הכבל בתוך היחידה החיצונית בסמוך לקופסת החיבורים? המזגן הוא תלת פאזי.
תודה רבה לעונים!