4 תשובות
סביר להניח שיש לך פגיעה באטם הראש של המנוע - פנה מיידית למוסך אחרת אתה יכול "לשרוף" את המנוע
מיכל עיבוי - לא אידוי.
קצת מוזר, נראה מכאן שהיה חומר נוסף במים שגרם להקצפה בעת חימום.
אתן לך עצה איך לעשות זאת לבד,
תמלאי במיכל העיבוי מים לאט כשהמנוע פועל בכמות של 3 ליטר, המים ישפכו על הקרקע לאחר שיעברו במנוע, המים יתחלפו.
תשתמשי במים לרדיאטור ולא מהברז.
לא יעזור, תגשי למוסך.
משה
קצת מוזר, נראה מכאן שהיה חומר נוסף במים שגרם להקצפה בעת חימום.
אתן לך עצה איך לעשות זאת לבד,
תמלאי במיכל העיבוי מים לאט כשהמנוע פועל בכמות של 3 ליטר, המים ישפכו על הקרקע לאחר שיעברו במנוע, המים יתחלפו.
תשתמשי במים לרדיאטור ולא מהברז.
לא יעזור, תגשי למוסך.
משה
שואל השאלה:
ערב טוב לכולם תודה על המענה. בקשר לרכב. הלכתי למוסך והבעיה הייתה הקולר של המנוע שיושב מתחת למחזיר שמן. תודה לאל זה פקום ראש ולא מנוע. אז מי שנתקל באותה שידע שזה קולר מים מתחת למנוע. עלות חדש 1100. שח, עלות יבואן 500שח. ועוד תוספת גומית וקום100שח. ומים ירוקים 45שח. עלות טיפול עם עבודה יחס של 900שח. אני כותב לכאלו שידעו רק תודה שוב
ערב טוב לכולם תודה על המענה. בקשר לרכב. הלכתי למוסך והבעיה הייתה הקולר של המנוע שיושב מתחת למחזיר שמן. תודה לאל זה פקום ראש ולא מנוע. אז מי שנתקל באותה שידע שזה קולר מים מתחת למנוע. עלות חדש 1100. שח, עלות יבואן 500שח. ועוד תוספת גומית וקום100שח. ומים ירוקים 45שח. עלות טיפול עם עבודה יחס של 900שח. אני כותב לכאלו שידעו רק תודה שוב
שואל השאלה:
בקשר לתגובה שלי והתודה שרשמתי פשוט נכתבו כמה מילים שגויות. זה לא פקום ראש ולא מנוע. זה תיקון של קולר מים כמו שרשמתי. אז בבקשה לא להתבלבל מהתגובה שלי תודה
בקשר לתגובה שלי והתודה שרשמתי פשוט נכתבו כמה מילים שגויות. זה לא פקום ראש ולא מנוע. זה תיקון של קולר מים כמו שרשמתי. אז בבקשה לא להתבלבל מהתגובה שלי תודה
באותו הנושא: