מה יקרה אם אני לא אשים מצב טיסה בטיסה?

את לא תטוסי

המטוס יקרוס

כלום

אומרים שככה קרה אסון התאומים
והאשימו את הטייסים בפיגוע כי הם היו ערבים

זה יכול לשבש את מערכת הקשר של הטייסים, ויש סיכוי גבוה שיהיה לך חיוב גדול בחברת התקשורת. בכל מקרה, זה גם פשוט ירוקן את הסוללה, אז חבל.

כלום
אני אפעם לא שמה

^^^אחי
תחזור לנחור

כלום, אבל אם לא תפעילי בחו'ל ולא תעשי חבילה יהיה לך חיוב ענק

לא יקרה כלום פשוט זה יפריע לטייסים בתקשורת עם המגדל פיקוח לכן מבקשים לשים כולם פה מבלבלים תמוח

^זה לא יפריע לטייסים ולא כלום, גם ככה המטוס הוא כלוב פאראדיי ככה שאם הטלפון בכלל משדר משהו זה לא משפיע על הגלים שבחוץ

אותות הרדיו מטלפון הנייד עלולים ליצור הפרעות אלקטרומגנטיות במערכות הקשר של המטוס מה שגורם לרעשי רקע סטטיים או צפצופים באוזניות של הטייסים ומקשה עליהם לשמוע את מגדל הפיקוח

עלולים אבל זו לא סכנה

ובכללי אני לא פיזיקאי אבל זה לא נשמע לי הגיוני, איך כשאתה נוסע באותו ומפעיל רדיו אתה שומע אותו למרות שכל מי שלידך באוטו ובכביש לא על מצב טיסה?

ברכב שלך הרדיו קולט תדרים מתחנת שידור מקומית וחזקה שנמצאת קרוב אליך בעוד שהטלפונים של האנשים סביבך משדרים בעוצמה נמוכה יחסית ובחלל פתוח כך שהם לא מצליחים "לשבש" את האנטנה החזקה של הרכב

הטלפונים אלה אותם טלפונים שמשדרים באותה עוצמה גם במטוס, ושם זה חלל עוד יותר פתוח כי אין רצפה שתחזיר חלק מהאותות גם לאנטנה. וזה שהחלל של המטוס לא פתוח זה דווקא טוב כי הוא חוסם את רוב האותות והם לא מגיעים לאנטנה מחוץ למטוס

ההיגיון שלך לגבי החלל הפתוח נכון בתיאוריה אבל הבעיה היא שהטלפון הוא מכשיר דינמי שמשנה את העוצמה שלו לפי המרחק מהאנטנה ברחוב האנטנה קרובה אז הוא בקושי מתאמץ ובמטוס הוא רחוק קילומטרים מהקרקע אז הוא משדר בשיא הכוח שלו כדי להגיע לאנטנה למטה נכון שהמתכת של המטוס חוסמת חלק מהאותות אבל היא לא חוסמת הכל בגלל החלונות והאותות שכן נשארים בפנים פשוט קרובים מדי לחיווט של המערכות של הטייסים שזה מרחק של מטרים ספורים לעומת רכב שבו האנטנה של הרדיו נמצאת בחוץ על הגג ומבודדת מהנוסעים

שואל השאלה:
חברים זה לא כזה עמוק
תודה שעניתם

חח אוקי

הגג של האוטו זה פח, שבקושי חוסם אותות, לעומת המתכת של המטוס שנועדה בעקיפין לחסום אותות (וזו למשל הסיבה המטוסים לא מתרסקים כשפוגע בהם ברק). אם במטוס זה מטרים ספורים באוטו זה סנטימטרים ספורים, וגם האנטנה של המטוס הרבה יותר חזקה מהאנטנה של האוטו

הקטע עם הברק נכון אבל הוא עובד הפוך כי הברק מגיע מבחוץ אז המתכת של המטוס באמת מגינה ומעבירה אותו הלאה אבל הטלפונים נמצאים כבר בפנים בתוך המטוס אז הקירות של המטוס לא חוסמים אותם הם פשוט מחזירים את האותות שלהם פנימה כמו מראה לגבי המרחק באוטו האנטנה של הרדיו יושבת בחוץ על הגג והפח מפריד בינה לבין הטלפונים שלך אבל במטוס כל החיווט של הקשר של הטייסים עובר ממש בתוך הקירות הפנימיים של המטוס סנטימטרים מהראש של הנוסעים בגלל זה זה עושה להם רעשים באוזן והרדיו באוטו לא נפגע

שואל השאלה:
חברים שקט

אותות מהטלפון בכלל לא משפיעים על החיווט זה כבלים חשמליים, כמו שהם לא משפיעים על המנורות במטוס.
להחזיר את האותות פנימה זה כמו לחסום כי הם לא יוצאים החוצה.

nili את לא יכולה להשתיק?

שואל השאלה:
שש שקטט

זה לא אותו סוג של כבלים אחי הכבל של המנורה רק מעביר חשמל בשביל האור אז לא אכפת לו מרעשים אבל הכבל של הקשר של הטייסים מעביר גלי קול ואותות שמע רגישים בדיוק כמו הכבל של האוזניות של פעם שאם היית שם לידו טלפון היית שומע רעשים של טק טק טק ברמקול לגבי החסימה אתה צודק שהאותות לא יוצאים החוצה אבל זה בדיוק האסון כי במקום לצאת ולהתפזר הם נשארים תקועים בתוך המטוס וזזים מצד לצד עד שהם פוגעים בחיווט של הטייסים ועושים להם רעש מטורף באוזן

מצטער nili חזק ממני

שואל השאלה:
אני שונאת אותך

אחי אין סיכוי שאתה לא מטריל
כבל של אוזניות מעביר אותות חשמליים שהאוזניות יודעות לתרגם לחשמל, בדיוק כמו שהטלפון ממיר גלים אלקטרומגנטיים ל 0 ו 1 ומשם למילים או צבעים או לא יודע מה.
אין שום כבל שמעביר גלי קול, הוא מעביר רק חשמל

צודק טעות שלי התכוונתי ששניהם מעבירים חשמל אבל בסוגים שונים לגמרי הכבל של המנורה מעביר זרם חזק ויציב שלא מושפע מכלום אבל הכבל של האוזניות והקשר מעביר זרם חשמלי חלש ורגיש בטירוף שמשתנה כל הזמן לפי התדר של הקול כשהאות האלקטרומגנטי של הטלפון פוגע בכבל של הקשר הוא משנה את הזרם החשמלי החלש שרץ שם ויוצר זרמי מים קטנים כאלה שמחרבשים את המידע החשמלי ובגלל זה הטייסים שומעים רעשים של סטטי באוזן ואילו המנורה לא תמצמץ אפילו כי הזרם שלה חזק מדי מכדי שטלפון יזיז לו

שואל השאלה:
אנונימי.ת 637 דיי יי יי יי יי יי יי יי יי יי יי יי יי יי

זה יכול בתיאוריה אולי להפריע אבל האותות של הטלפונים לא מספיק חזקים בשביל זה

שואל השאלה:
אנונימי תשחרר דיי יי יי יי י

בגלל זה אף מטוס לא מתרסק מזה אבל זה ועוד איך מספיק חזק בשביל לעשות להם רעש מעצבן באוזן וההוכחה הכי טובה היא הטלפונים של פעם כשהיית שם טלפון ליד רמקול של מחשב או רדיו והוא היה מתחיל לצלצל היית שומע רעש מטורף של טק טק טק ברמקול למרות שהטלפון לא היה מחובר אליו בכלל בשום כבל זה קרה בדיוק בגלל שהאות של הטלפון מספיק חזק בשביל לשנות את הזרם החשמלי החלש שעובר בכבל של הרמקול וזה בדיוק מה שהטייסים שומעים באוזניות שלהם וזה פשוט מחרפן אותם ומפריע להם לדבר עם המגדל פיקוח

שואל השאלה:
אני שונאת אתכם כל כך, אני אעשה לי ביו של משתמשים שנואים בסטיפס

^^בסדר אולי פעם זה היה ככה אבל היום נראה לי פחות.
זה כמו שעדיין אסור להעלות הגלקסי ההוא כדי שהוא לא יתפוצץ

וואלה אתה צודק במיליון אחוז והיום זה באמת כמעט לא קורה יותר כי במטוסים החדשים שמים בידוד מטורף על הכבלים בדיוק כדי שהטלפונים לא יפריעו וגם המכשירים החדשים עובדים בתדרים אחרים לגמרי אבל החברות תעופה פשוט מעדיפות ללכת על בטוח בגלל מטוסים ישנים שעדיין טסים ובגלל זה החוק היבש

בחיים לא פחדתי ככה נילי

^^זה כן. בכללי עם כל מה שקשור למטוסים לא לוקחים סיכון אף פעם

נו בדיוק אחי אז למה סתם התווכחת שעה אם בסוף אתה מסכים איתי שלא לוקחים סיכונים בתעופה ושזה כן יכול להפריע

זה יכול להפריע בתיאוריה אבל היום לא

נו אחי אז צדקתי וזה כל הפואנטה שלי מההתחלה זה שזה קורה פחות היום בגלל טכנולוגיה חדשה לא משנה את העובדה שהסיכון הפיזיקלי קיים לגמרי ובגלל זה החוק הזה קיים אז במקום להגיד בתיאוריה פשוט תגיד צדקת שהטלפון באמת יכול לשבש להם את הקשר וזהו שיגעת

בסדר זה כמו שאומרים לא להשתמש בטלפון בתחנת דלק זה היה יכול אולי לעשות משהו פעם אבל הסיכוי שזה יעשה משהו היום הוא אפסי.
לא טענתי שזה לא אפשרי אבל לא מספיק אפשרי בשביל להפך לבעיה

זה בדיוק ההבדל אחי כי בתחנת דלק זה באמת מיתוס ומעולם לא קרה כלום אבל במטוסים זה מבוסס על מקרים אמיתיים שקרו לטייסים באוזניות בזמן אמת אז זאת ממש לא תיאוריה אלא בעיה מציאותית לגמרי שבגללה המציאו את מצב הטיסה וזהו

בסדר אבל זה היה ככה *פעם*

פעם גם עישנו במטוסים

ההשוואה לעישון הפוכה לגמרי כי עישון הפסיקו בגלל שזה הזיק לבריאות של הנוסעים ולא בגלל שהמטוסים השתנו אבל טלפונים אסורים גם היום כי מטוסים ישנים משנות התשעים והאלפיים עדיין טסים בשמיים כל יום והחיווט שלהם פגיע בדיוק כמו פעם וחברת תעופה לא תיקח סיכון בגלל זה החוק נשאר בתוקף לכולם

לא השוואתי לעישון סתם התכוונתי שפעם הכל היה שונה

נכון פעם הכל היה שונה לגמרי אבל הקטע בתעופה זה שגם כשמשהו משתנה החוקים הישנים נשארים כדי להגן על המטוסים הפחות חדשים שעדין טסים קיצר שנינו מסכימים על העובדות והעיקר שהבנו למה המציאו את זה מהתחלה