4 תשובות
מה שעזר לי לעבור ראשון זה פשוט להירגע ולהבין גם אם אני לא אעבור אותו אני יכול לעשות עוד מאתיים
להאט ממש לפני כל צומת וכיכר
כל מעבר חצייה להוריד מהירות ולהסתכל טוב טוב טוב
אחרי שהולך רגל חוצה במעבר להסתכל שוב פעם משני הצדדים כמה פעמים לראות שלא בא עוד מישהו
אם יש ספק אין ספק - תעצרי אם את רואה שמישהו מתקרב
באזורים עירוניים להיות ב35~ ואם את יוצאת מחוץ לעיר להעלות את המהירות כמו שצריך ולא לזחול כי מכשילים על זה
לשים לב באיזה כביש את סטרי או חד סטרי בשביל הפניות ואם שכחת להסתכל בהתחלה אפשר תמיד לבדוק לפי הבמפרים או לנסות לראות לאיזה כיוון רוב המכוניות חונות
חנייה את כבר יודעת איך לעשות ואם יוצא לך משהו לא טוב פשוט לצאת ולהיכנס רוורס דרייב עד שאת ישרה
מלא מלא בהצלחה :)
עדכני אחרי איך הלך לך
כל מעבר חצייה להוריד מהירות ולהסתכל טוב טוב טוב
אחרי שהולך רגל חוצה במעבר להסתכל שוב פעם משני הצדדים כמה פעמים לראות שלא בא עוד מישהו
אם יש ספק אין ספק - תעצרי אם את רואה שמישהו מתקרב
באזורים עירוניים להיות ב35~ ואם את יוצאת מחוץ לעיר להעלות את המהירות כמו שצריך ולא לזחול כי מכשילים על זה
לשים לב באיזה כביש את סטרי או חד סטרי בשביל הפניות ואם שכחת להסתכל בהתחלה אפשר תמיד לבדוק לפי הבמפרים או לנסות לראות לאיזה כיוון רוב המכוניות חונות
חנייה את כבר יודעת איך לעשות ואם יוצא לך משהו לא טוב פשוט לצאת ולהיכנס רוורס דרייב עד שאת ישרה
מלא מלא בהצלחה :)
עדכני אחרי איך הלך לך
זה בלשון זכר כי כתבתי את זה פה למשתמש אחר. בהצלחה!!!
אני יודעת שזה בלתי אפשרי להגיד אבל להתחיל מלהוריד את מפלס הלחץ. לנשום עמוק, לחייך, לשתות מים ולזכור שטסט זה פשוט 20 דקות שבהן אתה הולך לנהוג כמו שנהגת עד עכשיו בשיעורים. ככל שתשדר יותר ביטחון ככה ילך יותר טוב, אתה גם תהיה בראש צלול עם שיקול דעת וקבלת החלטות בכביש וגם תרגיע את הטסטר שאיתך.
תחשוב על זה שבסוף טסטר זה מישהו שנוהג איתך ולא מכיר אותך, אז אם תראה לו שאתה יודע מה אתה עושה אתה גם תרוויח נקודות בונוס וגם תפחית את הסיכויים שתקבל ברקס או נגיעה בהגה כי הוא יתן לך קודם לפעול.
כמו שאמרתי הטסטר לא מכיר אותך, אז אם אתה בסיטואציה שבה מרגיש שאתה צריך להבהיר מה אתה עושה אז תגיד בקול - זה גם משדר שאתה מבין מה לעשות. נגיד "בודק אם ההולך רגל עובר" (כדי שידע שראית אותו), "מתקרב לקו עצירה" אם עצרת ברמזור אדום רחוק מדי ובא לך לצמצם רווח. אלה דברים קטנים שימנעו בלימת פתע
משחק עם המראות, כל הזמן הצגה ולהסתכל לכל 3 המראות, כמובן בכל סטייה מנתיב ובזמן חניה ואם שדה הראייה חסום אז לתת מבט אחורה - הם מתים על זה
להאט קצת לפני כיכר, מעבר חצייה וצומת אבל לשמור על מהירות סבירה ולא איטית מדי. לא להקשיב לאנשים שנותנים את הטיפ לנסוע כל הזמן 20-30 כי עיכוב תנועה יכול גם להכשיל
אם אתה רואה מכשול בדרך כמו רכב שעצר בנתיב הימני אז ישר לאותת שמאלה ולא לחכות, להסביר שאתה עוקף את המכשול ולהראות לטסטר שאתה ער למה למתרחש בכביש גם אם הוא לא צפוי
אני יודעת שזה בלתי אפשרי להגיד אבל להתחיל מלהוריד את מפלס הלחץ. לנשום עמוק, לחייך, לשתות מים ולזכור שטסט זה פשוט 20 דקות שבהן אתה הולך לנהוג כמו שנהגת עד עכשיו בשיעורים. ככל שתשדר יותר ביטחון ככה ילך יותר טוב, אתה גם תהיה בראש צלול עם שיקול דעת וקבלת החלטות בכביש וגם תרגיע את הטסטר שאיתך.
תחשוב על זה שבסוף טסטר זה מישהו שנוהג איתך ולא מכיר אותך, אז אם תראה לו שאתה יודע מה אתה עושה אתה גם תרוויח נקודות בונוס וגם תפחית את הסיכויים שתקבל ברקס או נגיעה בהגה כי הוא יתן לך קודם לפעול.
כמו שאמרתי הטסטר לא מכיר אותך, אז אם אתה בסיטואציה שבה מרגיש שאתה צריך להבהיר מה אתה עושה אז תגיד בקול - זה גם משדר שאתה מבין מה לעשות. נגיד "בודק אם ההולך רגל עובר" (כדי שידע שראית אותו), "מתקרב לקו עצירה" אם עצרת ברמזור אדום רחוק מדי ובא לך לצמצם רווח. אלה דברים קטנים שימנעו בלימת פתע
משחק עם המראות, כל הזמן הצגה ולהסתכל לכל 3 המראות, כמובן בכל סטייה מנתיב ובזמן חניה ואם שדה הראייה חסום אז לתת מבט אחורה - הם מתים על זה
להאט קצת לפני כיכר, מעבר חצייה וצומת אבל לשמור על מהירות סבירה ולא איטית מדי. לא להקשיב לאנשים שנותנים את הטיפ לנסוע כל הזמן 20-30 כי עיכוב תנועה יכול גם להכשיל
אם אתה רואה מכשול בדרך כמו רכב שעצר בנתיב הימני אז ישר לאותת שמאלה ולא לחכות, להסביר שאתה עוקף את המכשול ולהראות לטסטר שאתה ער למה למתרחש בכביש גם אם הוא לא צפוי
לא להיות לחוצים לחשוב שזה שיעור רגיל ופשוט לנהוג ולציית לחוקים לא להילחץ..תמיד לאותת לא לשכוח