תשובה אחת
כן.
כשמופיעה המילה דרימליינר, מתכוונים למטוס עצמו.
לאל על יש צי מטוסים גדול, וחלק מהמטוסים הם סדרת מטוסים בשם 787 דרימליינר.
זה מטוס שבואינג בנו כדי לשפר את חווית הנוסעים תוך כדי התמקדות על יעילות הדלק וגמישות בטווח שמהטוס יכול לטוס.
העלות לתפעל את המטוס, תחזוק ועמלות יותר זולות לעומת מטוסים אחרים, ייש פוטנציאל יותר גבוה להכנסות יותר טובות, מהירות השיוט של המטוס יותר מהירה מה שמאפשר טיסות בלי עצירות ומסלולים חדשים (למשל טיסות לארה"ב בלי עצירות ביניים).
העיצוב עצמו של המטוס והעיצוב הפנימי יותר נוח לנוסעים- המבנה של מערכות המטוס יותר טוב, אווירודינמיקה מתקדמת. המטוס יותר גדול, יש פחות לחות בקבינה, האוויר יותר נקי, הטכנולוגיה של מערכות הבידור והבקרה של הטמפרטורה יותר טובות.
וכל זה תוך כדי שהמטוס פולט פחות פחמן דו חמצני (יותר ידידותי לסביבה), המטוס יותר שקט והייצור של המטוס מתמקד בשימוש חומרים מרוכבים (חומר שעשוי ממספר חומרים שונים שנורא קשה למחזר, אז משתמשים בהם לייצור המטוס).
בקצרה- מטוס יותר טוב, ידידותי יותר לסביבה, נוח יותר ויעיל לעמות המטוסים האחרים.
כשמופיעה המילה דרימליינר, מתכוונים למטוס עצמו.
לאל על יש צי מטוסים גדול, וחלק מהמטוסים הם סדרת מטוסים בשם 787 דרימליינר.
זה מטוס שבואינג בנו כדי לשפר את חווית הנוסעים תוך כדי התמקדות על יעילות הדלק וגמישות בטווח שמהטוס יכול לטוס.
העלות לתפעל את המטוס, תחזוק ועמלות יותר זולות לעומת מטוסים אחרים, ייש פוטנציאל יותר גבוה להכנסות יותר טובות, מהירות השיוט של המטוס יותר מהירה מה שמאפשר טיסות בלי עצירות ומסלולים חדשים (למשל טיסות לארה"ב בלי עצירות ביניים).
העיצוב עצמו של המטוס והעיצוב הפנימי יותר נוח לנוסעים- המבנה של מערכות המטוס יותר טוב, אווירודינמיקה מתקדמת. המטוס יותר גדול, יש פחות לחות בקבינה, האוויר יותר נקי, הטכנולוגיה של מערכות הבידור והבקרה של הטמפרטורה יותר טובות.
וכל זה תוך כדי שהמטוס פולט פחות פחמן דו חמצני (יותר ידידותי לסביבה), המטוס יותר שקט והייצור של המטוס מתמקד בשימוש חומרים מרוכבים (חומר שעשוי ממספר חומרים שונים שנורא קשה למחזר, אז משתמשים בהם לייצור המטוס).
בקצרה- מטוס יותר טוב, ידידותי יותר לסביבה, נוח יותר ויעיל לעמות המטוסים האחרים.
באותו הנושא: