9 תשובות
אצבע בישבן
אנונימי
שואל השאלה:
אבל אני גם לא ממש מצליח להרגיש את הנקודת חיכוך הזאת
מה שגם הבנתי שהיא משתנה ככל שזווית העלייה גדולה יותר
אבל אני גם לא ממש מצליח להרגיש את הנקודת חיכוך הזאת
מה שגם הבנתי שהיא משתנה ככל שזווית העלייה גדולה יותר
מהשאלה אני מבין שאתה לא מסתדר עם המורה נהיגה.
לוקח בחשבון שאתה מתכוון לרכב ידני.
יש יותר משיטה אחת, ואף אחת מהן אינה טעות
אחת כבר נכתבה פה לפניי
השניה היא להתחיל לזוז עם בלם היד מורם
למשך 2 שניות ואז כשהרכב מתחיל לזוז להוריד.
עקרונית, התחלת נסיעה עם בלם יד זו טעות
על מישור אך בעליה זה לא טעות לכמה
שניות זה לא טעות.
השיטה שהוזכרה לפניי טובה לעליה קטנה
השניה טובה לעלייה יותר משמעותית
אגב, נכשלת על זה בטסט ?
לוקח בחשבון שאתה מתכוון לרכב ידני.
יש יותר משיטה אחת, ואף אחת מהן אינה טעות
אחת כבר נכתבה פה לפניי
השניה היא להתחיל לזוז עם בלם היד מורם
למשך 2 שניות ואז כשהרכב מתחיל לזוז להוריד.
עקרונית, התחלת נסיעה עם בלם יד זו טעות
על מישור אך בעליה זה לא טעות לכמה
שניות זה לא טעות.
השיטה שהוזכרה לפניי טובה לעליה קטנה
השניה טובה לעלייה יותר משמעותית
אגב, נכשלת על זה בטסט ?
הנקודת חיכוך של הקלאץ לא משתנה עם הזווית של האוטו
וכמו שאמרו מעלי אפשר גם עם הבלם יד
זה יכול לעזור במקרים קשים
וכמו שאמרו מעלי אפשר גם עם הבלם יד
זה יכול לעזור במקרים קשים
שואל השאלה:
אני האמת עברתי טסט אבלל באוטו של אבא שלי זה קשה יותר לעשות זינוק בעלייה, אני מדרדר הרבה פעמים
אני האמת עברתי טסט אבלל באוטו של אבא שלי זה קשה יותר לעשות זינוק בעלייה, אני מדרדר הרבה פעמים
זה מה שהסברתי
כדאי לעשות את זה מהר גם כדי שהאוטו לא ידרדר וגם כדי לא לשרוף את הקלאץ
אין ממש קשר לסוג מנוע או סוג דלק
כדאי לעשות את זה מהר גם כדי שהאוטו לא ידרדר וגם כדי לא לשרוף את הקלאץ
אין ממש קשר לסוג מנוע או סוג דלק
שואל השאלה:
אבא שלי אמר שאם אני אעזוב את הקלאץ לאט בלי האוטו יתדרדר לאחור, ושאני חייב ללחוץ מהר על הגז
יש לו מנוע בנזין אם זה קשור (כנראה שלא)
אבא שלי אמר שאם אני אעזוב את הקלאץ לאט בלי האוטו יתדרדר לאחור, ושאני חייב ללחוץ מהר על הגז
יש לו מנוע בנזין אם זה קשור (כנראה שלא)
בגדול ללחוץ על הברקס והקלאץ ולהיות על הילוך ראשון
לעזוב לאט את הקלאץ עד שמרגישים אותו מתחבר אבל לא יותר מידי כי אז יכבה המנוע
לעזוב לאט לאט את הברקס והאוטו אמור להישאר במקום אם הקלאץ נכון
אם האוטו עדיין מדרדר קצת אז לתת קצת גז ולשחרר יותר את הקלאץ
כדי לא לשרוף את הקלאץ כדאי לעשות את התהליך הזה כמה שיותר מהר אבל ברגישות כדי לא לכבות את המנוע
להתאמן על זה בעליות לא כאלה תלולות ולאט לאט למצוא עליות יותר תלולות להתאמן בהם
לעזוב לאט את הקלאץ עד שמרגישים אותו מתחבר אבל לא יותר מידי כי אז יכבה המנוע
לעזוב לאט לאט את הברקס והאוטו אמור להישאר במקום אם הקלאץ נכון
אם האוטו עדיין מדרדר קצת אז לתת קצת גז ולשחרר יותר את הקלאץ
כדי לא לשרוף את הקלאץ כדאי לעשות את התהליך הזה כמה שיותר מהר אבל ברגישות כדי לא לכבות את המנוע
להתאמן על זה בעליות לא כאלה תלולות ולאט לאט למצוא עליות יותר תלולות להתאמן בהם
זהו אז תתחיל להשתמש באמברקס כמה שניות עד שאתה מתחיל לזוז ואז תוריד,
זה לא עושה נזק, לא טוב שהרכב ידרדר אחורה.
זה לא עושה נזק, לא טוב שהרכב ידרדר אחורה.