8 תשובות
אם אני לא טועה, את נוהגת על d ואם תזיזי את המוט לצד שמופיע ה3 זה יהיה כבר 3 ולא d
המספרים זה הרמה שבה המנוע יגביל את המהירות (כמו ברכב ידני)
נגיד את בירידה ארוכה, עדיף שתורידי ל3 וזה יגביל דרך המנוע את המהירות וככה לא תצטרכי להשתמש כל כך הרבה בבלמים.

אם את בהילוך נמוך יותר, יש לרכב יותר כוח, אז זה יכול לעזור בעיקרון גם בעליות תלולות (למרות שאפשר ללחוץ פשוט על הגז עד הסוף והרכב אמור לעלות את העליה)
מה הולך? קודם כל רוצה לומר לך שנסיעה על ידני זו חוויה והבצלחה.
לפני הכל נבין מה ההבדל האימיתי בן אוטומט לידני, אוטומט הינו רכב שמעביר הילוכים לבד ולכן אין שם קלא'ץ (יש כאלו שקוראים לזה מצמד) לעומת ידני שיש שם קלא'ץ והילוכים שאתה צריך להעביר אותם ידנית.
מה עושה הקלא'ץ בעצם ואיפה הוא נמצא?
הוא נמצא ליד הידית גז רק בצד שמאל וכשאתה לוחץ על הקלאץ אתה מפריד את תיבת ההילוכים מהמנוע מה שמאפשר לך להעביר הילוך, ובשביל להחזיר את החיבור בין המנוע לגיר אתה צריך להעלות את הקלא'ץ לאט, מקווה שהבנת. אם יש שאלות תשאל
הילוך ראשון הוא הילוך כוח וברגע שאת רוצה לעבור את ה20 קמ"ש תעברי ותגיעי ל25 קמ"ש ואז תחליפי הילוך ואז אותו דבר בשני רק ששני זה בן 20-40 לעומת ראשון שזה בן 0-20 וככה הלאה בדילוגים של 20 עד שאת מגיעה להילוכי מהירות ששם זה עד כמה הרכב יכול להגיע
בדרך כלל זה 4,5,6 ראשון כשאת מתחילה נסיעה שני ושלישי לעיר ושכונות
^adiel123
יש לה רכב אוטומט ורישיון לאוטומט
וברכב אוטומט יש אופציה להוריד הילוך ועל זה היא שאלה. אין לה מצמד, רק אופציה בתיבת הילוכים להוריד.
היא לא צריכה לדעת איך להשתמש במצמד כי אין לה אחד, רק שאלה למה יש מצבי נהיגה שהם מצוינים במספרים.
אה לא קראתי את השאלה טוב טעות שלי
יענו היא מתכוונת לפלוס ולמינוס כמו בפורמולות?
^בחלק מהרכבים זה פלוס ומינוס ובחלק זה מספרים אבל כן, זה זה
מוזמן להוסיף על ההסבר שלי יותר למעלה אם חסר משהו
ההסבר שלך היה מצוין