3 תשובות
יש לך שלושה פדאלים
השמאלית ביותר זה הקלאץ
האמצעית ברקס
הימנית גז
הקלאץ מה שהוא עושה הוא מנתק את המנוע מהגלגלים כדי שיהיה אפשר להחליף הילוך.
כשקלאץ לחוץ זה כמו ניוטרל.
עם רוצים לעלות הילוך, לוקחים תנופה עד למצב שהרכב בוכה (המנוע מתאמץ קצת) לוחצים קלאץ עד הסוף ומעלים הילוך, אחרי זה משחררים קלאץ לאט תוך כדי הוספה של גז.
עם רוצים להתחיל נסיעה מרימים את הקלאץ עד נקודת הנשיכה (שהמנוע רועד אבל הוא לא זז) ואז משלבים להילוך ראשון, ומתחילים להוסיף גז לאט, תוך כדי מרימים קלאץ עד לנקודה שהאוטו מתחיל לנסוע והקלאץ והגז שניהים לחוצים מעט, אחרי כמה מטרים משחררים קלאץ לגמרי ואפשר לנסוע ולהעביר להילוך הבא
השמאלית ביותר זה הקלאץ
האמצעית ברקס
הימנית גז
הקלאץ מה שהוא עושה הוא מנתק את המנוע מהגלגלים כדי שיהיה אפשר להחליף הילוך.
כשקלאץ לחוץ זה כמו ניוטרל.
עם רוצים לעלות הילוך, לוקחים תנופה עד למצב שהרכב בוכה (המנוע מתאמץ קצת) לוחצים קלאץ עד הסוף ומעלים הילוך, אחרי זה משחררים קלאץ לאט תוך כדי הוספה של גז.
עם רוצים להתחיל נסיעה מרימים את הקלאץ עד נקודת הנשיכה (שהמנוע רועד אבל הוא לא זז) ואז משלבים להילוך ראשון, ומתחילים להוסיף גז לאט, תוך כדי מרימים קלאץ עד לנקודה שהאוטו מתחיל לנסוע והקלאץ והגז שניהים לחוצים מעט, אחרי כמה מטרים משחררים קלאץ לגמרי ואפשר לנסוע ולהעביר להילוך הבא
שואל השאלה:
תודה ישותף
תודה ישותף
הקלאץ' הוא הדוושה השלישית שמחברת בין ההילוכים. ברגע שאתה לוחץ על הקלאץ, אתה יכול לעבור בתיבת ההילוכים בין גלגלי השיניים, כשכל גלגל שיניים מייצג הילוך. אך ורק כשאתה לוחץ על הקלאץ', אתה יכול להעביר הילוכים. ככל שהגלגל שיניים גדול יותר, כך גם ההילוך. בגלל זה קוראים לזה "ידני" - כי אתה מחליט באופן ידני מתי הרכב נכנס להילוך מתאים. לפי המהירות וההרגשה של הרכב. ברכב אוטומטי, כמו השם, הרכב מחליט בעזרת מנגנון *אוטומטי* מתי הרכב נכנס להילוך מתאים.
אי אפשר לבלום בלי ללחוץ על הקלאץ', הרכב ייכבה
זה הbasics
אי אפשר לבלום בלי ללחוץ על הקלאץ', הרכב ייכבה
זה הbasics
באותו הנושא: