7 תשובות
כי כל חברה פונה לשוק אחר
לא תראה את יונדאי מוציאים דגם שמתחרה ב bmw
לא תראה את יונדאי מוציאים דגם שמתחרה ב bmw
אנונימי
שואל השאלה:
קיה סטינגר מתחרה בגרמניות... אפשר לפנות לשוק אחר בשביל להגדיל את החברה וגם לעשות יותר כסף
קיה סטינגר מתחרה בגרמניות... אפשר לפנות לשוק אחר בשביל להגדיל את החברה וגם לעשות יותר כסף
אנונימי
אתה לא יכול להשוות את הסטינגר לm4 (לדוגמא) לא בביצועים ולא באיכות
והסטינגר כושלת כי אף אחד לא ישלם ככה על קיה
כי בסופו של דבר בעולם שיטחי כזה גם מסתכלים על השם של המותג
והסטינגר כושלת כי אף אחד לא ישלם ככה על קיה
כי בסופו של דבר בעולם שיטחי כזה גם מסתכלים על השם של המותג
אנונימי
שואל השאלה:
אולי זה נכון אבל בגדול למה חברות רכב לא עושות את זה וחוסכות באיכות החומרים ואבזור ברכבים שלהם
אולי זה נכון אבל בגדול למה חברות רכב לא עושות את זה וחוסכות באיכות החומרים ואבזור ברכבים שלהם
אנונימי
כי עולה מלא לפתוח קו יצור שלם לרכב חדש שבספק יביא להם עוד רווחים, ועוד להתחרות בחברות שנמצאות כבר חזק בשוק ואין דרך ממש לחשוב על דרך מקורית לעשות משהו יותר טוב מהם שיביא מכירות
(מוסיף משהו) ואם הם יחסכו בחומרים הם בכלל לא יוכלו להתחרות בגרמניות
(מוסיף משהו) ואם הם יחסכו בחומרים הם בכלל לא יוכלו להתחרות בגרמניות
אנונימי
אני מת על רכבים גרמנים אבל גם על צרפתים ושוודים ואיטלקים
אנונימי
גם אוסיף,
רכבים גרמניים קשה מאוד להתחרות באיכות שלהם
זו ליגה אחרת לחלוטין
גם אחרי ש-סקודה (הייתה צ'כית לפני כן ), ו-סיאט (הייתה ספרדית לפני כן) הפכו למותגים עם איכות גרמנית הן הפכו להצלחה מסחררת ביום
אוטו עם איכות גרמנית הפכו לדבר הבא בכל חתך אפשרי
רכבים גרמניים קשה מאוד להתחרות באיכות שלהם
זו ליגה אחרת לחלוטין
גם אחרי ש-סקודה (הייתה צ'כית לפני כן ), ו-סיאט (הייתה ספרדית לפני כן) הפכו למותגים עם איכות גרמנית הן הפכו להצלחה מסחררת ביום
אוטו עם איכות גרמנית הפכו לדבר הבא בכל חתך אפשרי
באותו הנושא: